Helmut71
04.02.2008, 11:49
Bei Brünner und A5 dürfte sich ja einiges tun - siehe Beitrag in der aktuellen NÖN:
GROSSEBERSDORF / Einblicke in den Baufortschritt der A5 bot die Errichtergesellschaft Bonaventura.
Das Großprojekt, die momentan größte Baustelle Mitteleuropas, soll bis zum Anfang 2010 fertig gestellt werden und umfasst ein Volumen von 800 Millionen Euro, 300 Angestellte in der Verwaltung und momentan 720 Arbeiter, deren Zahl sich bis zum Sommer sogar auf 1500 erhöhen soll.
Für das Jahr 2008 geplant sind unter anderem die Verkehrsfreigabe der B7 „neu“ (voraussichtlich April/Mai), die Beendigung der Arbeiten am Knoten Korneuburg und der Durchstich am Tradenbergtunnel. „Außerdem fangen in diesem Jahr schon die Funkenschuster an!“, meinte Arno Piko, Geschäftsführer der ARGE Bau PPP Ostregion.
Danach führte er weiter aus, wie gerade in den Tunneln Videokameras und Alarmsysteme gemeinsam mit den anderen elektronischen Helfern wie Glättemeldeanlagen für die Sicherheit der Autobahnbenutzer sorgen sollen.
„Für die Betriebsgesellschaft und den Bau der Elektronik greifen wir dabei auf das Know-how der französischen EGIS zurück, die damit schon lange Erfahrung hat“, erklärt Dietmar Schubel, der stellvertretende Geschäftsführer.
Die Umfahrung Wolkersdorf, die in das Projekt A5 einbezogen ist, konnte dank guter Vorplanung bei der Errichtung größtenteils unverändert übernommen werden, nur im Nordteil musste die Trasse wegen der zu hohen Steigung leicht verschoben und damit zwei Brücken verlegt werden. Erfreulich ist dabei, dass sich dadurch auch die Lärmbelästigung verringern wird, und die Autobahn von Ulrichskirchen abrückt. Keine Entscheidungen sind bis jetzt zum Thema Raststätten gefallen.
Auf die Frage von Bürgern aus Großebersdorf, die über die Verschmutzung ihrer Hautpverkehrsstraßen besorgt waren, erklärte die Baugesellschaft, dass sie hoffe, nun das Problem durch Asphaltieren des inneren Verbindungsweges der Baustelle in den Griff bekommen zu haben.
Wäre interessant, wie es mit der A5 von Schrick bis zur Staatsgrenze weitergeht - hat hier jemand aktuelle Infos?
GROSSEBERSDORF / Einblicke in den Baufortschritt der A5 bot die Errichtergesellschaft Bonaventura.
Das Großprojekt, die momentan größte Baustelle Mitteleuropas, soll bis zum Anfang 2010 fertig gestellt werden und umfasst ein Volumen von 800 Millionen Euro, 300 Angestellte in der Verwaltung und momentan 720 Arbeiter, deren Zahl sich bis zum Sommer sogar auf 1500 erhöhen soll.
Für das Jahr 2008 geplant sind unter anderem die Verkehrsfreigabe der B7 „neu“ (voraussichtlich April/Mai), die Beendigung der Arbeiten am Knoten Korneuburg und der Durchstich am Tradenbergtunnel. „Außerdem fangen in diesem Jahr schon die Funkenschuster an!“, meinte Arno Piko, Geschäftsführer der ARGE Bau PPP Ostregion.
Danach führte er weiter aus, wie gerade in den Tunneln Videokameras und Alarmsysteme gemeinsam mit den anderen elektronischen Helfern wie Glättemeldeanlagen für die Sicherheit der Autobahnbenutzer sorgen sollen.
„Für die Betriebsgesellschaft und den Bau der Elektronik greifen wir dabei auf das Know-how der französischen EGIS zurück, die damit schon lange Erfahrung hat“, erklärt Dietmar Schubel, der stellvertretende Geschäftsführer.
Die Umfahrung Wolkersdorf, die in das Projekt A5 einbezogen ist, konnte dank guter Vorplanung bei der Errichtung größtenteils unverändert übernommen werden, nur im Nordteil musste die Trasse wegen der zu hohen Steigung leicht verschoben und damit zwei Brücken verlegt werden. Erfreulich ist dabei, dass sich dadurch auch die Lärmbelästigung verringern wird, und die Autobahn von Ulrichskirchen abrückt. Keine Entscheidungen sind bis jetzt zum Thema Raststätten gefallen.
Auf die Frage von Bürgern aus Großebersdorf, die über die Verschmutzung ihrer Hautpverkehrsstraßen besorgt waren, erklärte die Baugesellschaft, dass sie hoffe, nun das Problem durch Asphaltieren des inneren Verbindungsweges der Baustelle in den Griff bekommen zu haben.
Wäre interessant, wie es mit der A5 von Schrick bis zur Staatsgrenze weitergeht - hat hier jemand aktuelle Infos?