Wodo
16.03.2010, 17:10
Später und enger: Autobahnen müssen sparen
Geringere Mauteinnahmen und das Sparbudget dürften sich auf den Autobahnausbau in NÖ auswirken. Mehrere Projekte sollen laut Tageszeitung "Der Standard" als Sparvarianten realisiert werden. Laut ASFINAG sei das nicht fix.
Minus 130 Millionen Euro bei Mauteinnahmen
Laut einem Bericht der Tageszeitung "Der Standard" soll es fix sein, dass das nördliche Teilstück der Nordautobahn (A5) ab Schrick schmäler wird und der früheste Baubeginn 2011 ist.
Außerdem sollen Einsparungen beim Bau der Weinviertler Schnellstraße (S3) und der Traisental-Schnellstraße (S34) geplant sein.
Bei der Asfinag heißt es, angesichts der Sparpläne der Regierung und einem Minus bei den Mauteinnahmen sei man jetzt dabei, alle Autobahn-Neubauprojekte zu überprüfen. Eine Liste mit konkreten Sparvarianten gebe es derzeit nicht, sagte Christoph Pollinger von der Asfinag.
Allein im Vorjahr nahm die Asfinag um 130 Millionen Euro weniger an Maut ein.
Einsparungsvarianten werden aber geprüft
Die Nordautobahn könnte ab Schrick statt vier- nur dreispurig ausgebaut werden, auch bei der Weinviertler Schnellstraße wird derzeit überprüft, ob ein zwei- drei- oder vierspuriger Ausbau erfolgen soll.
Bei der Traisental-Schnellstraße gibt es Voruntersuchung, ob die Trasse statt östlich der B20, westlich davon verlaufen soll.
Bei allen drei Projekten könnte sich außerdem der Baubeginn verzögern. Das liege allerdings an den Behördenverfahren, sagt Pollinger.
Der oberste Verkehrsplaner des Landes, Friederich Zibuschka, sagte, dass er noch keine konkreten Einsparungspläne von Seiten der Asfinag am Tisch habe. Er dränge allerdings darauf, dass bei allen drei Projekten die geplante Fertigstellung mit Ende 2014 eingehalten werde.
http://noe.orf.at/stories/429656/
Geringere Mauteinnahmen und das Sparbudget dürften sich auf den Autobahnausbau in NÖ auswirken. Mehrere Projekte sollen laut Tageszeitung "Der Standard" als Sparvarianten realisiert werden. Laut ASFINAG sei das nicht fix.
Minus 130 Millionen Euro bei Mauteinnahmen
Laut einem Bericht der Tageszeitung "Der Standard" soll es fix sein, dass das nördliche Teilstück der Nordautobahn (A5) ab Schrick schmäler wird und der früheste Baubeginn 2011 ist.
Außerdem sollen Einsparungen beim Bau der Weinviertler Schnellstraße (S3) und der Traisental-Schnellstraße (S34) geplant sein.
Bei der Asfinag heißt es, angesichts der Sparpläne der Regierung und einem Minus bei den Mauteinnahmen sei man jetzt dabei, alle Autobahn-Neubauprojekte zu überprüfen. Eine Liste mit konkreten Sparvarianten gebe es derzeit nicht, sagte Christoph Pollinger von der Asfinag.
Allein im Vorjahr nahm die Asfinag um 130 Millionen Euro weniger an Maut ein.
Einsparungsvarianten werden aber geprüft
Die Nordautobahn könnte ab Schrick statt vier- nur dreispurig ausgebaut werden, auch bei der Weinviertler Schnellstraße wird derzeit überprüft, ob ein zwei- drei- oder vierspuriger Ausbau erfolgen soll.
Bei der Traisental-Schnellstraße gibt es Voruntersuchung, ob die Trasse statt östlich der B20, westlich davon verlaufen soll.
Bei allen drei Projekten könnte sich außerdem der Baubeginn verzögern. Das liege allerdings an den Behördenverfahren, sagt Pollinger.
Der oberste Verkehrsplaner des Landes, Friederich Zibuschka, sagte, dass er noch keine konkreten Einsparungspläne von Seiten der Asfinag am Tisch habe. Er dränge allerdings darauf, dass bei allen drei Projekten die geplante Fertigstellung mit Ende 2014 eingehalten werde.
http://noe.orf.at/stories/429656/