Wolfgang B
26.02.2010, 16:49
Kaum sind die A5 mit der S1 sowie die Ostumfahrung Laa in Betrieb genommen worden, wird ein neues, wenn auch kleines Verkehrsprojekt in Angriff genommen. Es handelt sich um die neue Zufahrt zur Park&Ride-Anlage beim Bahnhof Mistelbach. Sie wird von der L 35 zwischen Mistelbach und Hüttendorf abzweigen und parallel zur Bahn zum jetzigen Parkplatz führen. Am westlichen Ende des Parkplatzes wird es auch neue Stellplätze für PKW geben.
Spatenstich für die große Park & Ride-Anlage
321 PKW-Stellplätze hat die derzeitige Park & Ride-Anlage am Mistelbacher Hauptbahnhof. Mit der Fertigstellung kommen 288 Parkplätze noch hinzu. Denn am kommenden Dienstag, dem 2. März, findet ab 17.00 Uhr der Spatenstich für die große Park & Ride-Anlage westlich der bestehenden Parkfläche beim Bahnhof statt. Ebenso wird am selben Tag der symbolische Spaten für die Zufahrtsstraße zur Landesstraße L35 zwischen Hüttendorf und Mistelbach gesetzt.
609 PKW-Stellflächen, 16 Behindertenparkplätze, 17 Parkplätze für einspurige Fahrzeuge und 123 Fahrradabstellplätze. Dies ist die Anzahl an unterschiedlichen Stellflächen, die BahnnutzerInnen nach dem fertigen Ausbau der Park & Ride-Anlage am Hauptbahnhof in Mistelbach insgesamt zur Verfügung steht. In unmittelbarer Anbindung an den derzeit bestehenden Parkraum nördlich der Gleise wird die neue Anlage den vielen PerufspendlerInnen ausreichend Parkmöglichkeiten bieten.
Als Teil des gesamten Ausbaus der S2 wird im heurigen Jahr auch die lang umkämpfte Zufahrtsstraße zu dieser neuen Park & Ride-Anlage auf Höhe der Mistelbacher Staatsbahnbrücke Realität. Sämtliche Verträge mit den GrundeigentümerInnen sind abgeschlossen, sodass dem Baubeginn nichts mehr im Wege steht. Die Zufahrtsstraße bietet allen BahnkundInnen die Möglichkeit, einfach, schnell und verkehrssicher zur neuen Park & Ride-Anlage zu- bzw. abfahren zu können, ohne den neuralgischen Punkt auf Höhe der Arbeiterkammer passieren zu müssen. Im Sinne der Sicherheit aller VerkehrsteilnehmerInnen wird im Bereich der Einbindung der Zufahrtsstraße in die Landesstraße L35 eine Verkehrslichtsignalanlage errichtet.
Quelle: www.mistelbach.at
Als Baubeginn für die Zufahrt ist der 8. März vorgesehen. Nach der Inbetriebnahme ist geplant, die derzeitige Zufahrt zu sperren, da der Bahnschranken durch eine Unterführung ersetzt werden soll.
Spatenstich für die große Park & Ride-Anlage
321 PKW-Stellplätze hat die derzeitige Park & Ride-Anlage am Mistelbacher Hauptbahnhof. Mit der Fertigstellung kommen 288 Parkplätze noch hinzu. Denn am kommenden Dienstag, dem 2. März, findet ab 17.00 Uhr der Spatenstich für die große Park & Ride-Anlage westlich der bestehenden Parkfläche beim Bahnhof statt. Ebenso wird am selben Tag der symbolische Spaten für die Zufahrtsstraße zur Landesstraße L35 zwischen Hüttendorf und Mistelbach gesetzt.
609 PKW-Stellflächen, 16 Behindertenparkplätze, 17 Parkplätze für einspurige Fahrzeuge und 123 Fahrradabstellplätze. Dies ist die Anzahl an unterschiedlichen Stellflächen, die BahnnutzerInnen nach dem fertigen Ausbau der Park & Ride-Anlage am Hauptbahnhof in Mistelbach insgesamt zur Verfügung steht. In unmittelbarer Anbindung an den derzeit bestehenden Parkraum nördlich der Gleise wird die neue Anlage den vielen PerufspendlerInnen ausreichend Parkmöglichkeiten bieten.
Als Teil des gesamten Ausbaus der S2 wird im heurigen Jahr auch die lang umkämpfte Zufahrtsstraße zu dieser neuen Park & Ride-Anlage auf Höhe der Mistelbacher Staatsbahnbrücke Realität. Sämtliche Verträge mit den GrundeigentümerInnen sind abgeschlossen, sodass dem Baubeginn nichts mehr im Wege steht. Die Zufahrtsstraße bietet allen BahnkundInnen die Möglichkeit, einfach, schnell und verkehrssicher zur neuen Park & Ride-Anlage zu- bzw. abfahren zu können, ohne den neuralgischen Punkt auf Höhe der Arbeiterkammer passieren zu müssen. Im Sinne der Sicherheit aller VerkehrsteilnehmerInnen wird im Bereich der Einbindung der Zufahrtsstraße in die Landesstraße L35 eine Verkehrslichtsignalanlage errichtet.
Quelle: www.mistelbach.at
Als Baubeginn für die Zufahrt ist der 8. März vorgesehen. Nach der Inbetriebnahme ist geplant, die derzeitige Zufahrt zu sperren, da der Bahnschranken durch eine Unterführung ersetzt werden soll.